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受“戈恩事件”影响,不仅雷诺-日产-三菱联盟的发展蒙尘,日产汽车经营状况也遭遇困境。日产汽车披露的2018财年(2018年4月至2019年3月)财报数据显示,当期日产汽车净利润仅为3191亿日元(约合人民币200亿元),较上一财年骤降57.3%,为最近6年来首次下降。

平安证券认为,本轮盈利周期回落时间可能较以往更长,2019年二三季度大概率会是本轮盈利逐步稳定和好转的时间点。2019年A股市场的机遇将大于挑战。相较于2018年,有一些市场因素在好转:①股权质押风险逐步缓解;②金融监管已边际放松;③资本市场改革稳步推进;④美联储加息节奏有望放缓。有一些市场因素仍在压制风险偏好:①宏观经济下行压力仍存;②企业融资困境尚未见改善;还有一些不确定因素仍需观察:①中美贸易关系的演进;②海外市场波动的影响。

彼得森国际经济研究所的一项研究显示,如果美国政府对所有汽车进口的关税提高到25%,包括越野车、商务车、卡车和汽车零部件等行业的产量将下降1.5%,这在1至3年甚至更长时间内将导致19.5万美国工人失业。美国汽车和零部件产业将减少1.9%的劳动力,潜在的贸易行动将影响美国超过2000亿美元的进口。

刘锋预计,2018年到2019年通胀会温和上行,滞胀难现。财政政策和货币政策如果得力的话,会避免产生滞胀。既然通胀是温和,决策层应该采取什么样的政策来治理经济?他认为,应该采取积极的货币跟财政政策。银河证券判断,货币政策坚持“稳健中性”空间有限,但如果从银行贷款和调整融资结构入手,那么还有很大空间。

据数据,在刚刚过去的一周时间里,A股上市公司当中,创历史新高的股票达到68只,这其中包括一些新股,但大部分是老股票。行业则主要分布在消费、医药等板块。而从指数来看,日常消费指数已经创出历史新高,市场对茅台等股票的信仰可能在强化。要知道贵州茅台上市之后的涨幅,在同等条件下是可以秒杀房价的。

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