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保尔森还在演讲中指出中美双方应当采取积极行动，以释放双方对中美命运共同体前景的积极信号。What we need now are a few affirmative steps to signal that we still see the prospect of a shared future， despite obvious and intensifying realities of our strategic competition。

倒是欧盟“脱欧”谈判首席代表米歇尔·巴尼耶对欧洲外交官说的一番话透露了一些风向，“目前，欧盟与英国就‘脱欧’条款的谈判正处于‘瘫痪状态’。但英国现在似乎有意放低在政治宣言中的姿态，这将为下一阶段的谈判做好铺垫”。（国际金融报记者 赵璐）责任编辑：魏雨

可能有人要问，能不能在所有道路上设置超载检验装置？目前看来并不现实，也未必能够达到理想的效果。安装检验装置，在一定程度上会牺牲道路通行效率，类似收费高速公路的模式难以大面积铺开。即便有的国道设置了检查站，其真实效果也远远不及管理更严格的高速公路。现有的超载集中于中短距离运输，大货车“老司机”知道如何躲避检查，让治超成为“猫捉老鼠”的游戏。

从人才到“费财”，李楠的魅族之旅李楠从2012年加入魅族，至今已有7个年头。7年中，李楠做出了两个最重要的业绩，一个是2012年底提出“侘寂之美”的概念，成为魅族品牌差异化的最大亮点；另一个是一手创立和壮大了魅族主打性价比的“魅蓝”系列，并成为魅族的销量担当。

（稿件部分内容综合自证券时报网、中国基金报）责任编辑：郭建今天上午（8月20日），中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式揭牌，临港这片东海之滨的创新创业沃土拉开如火如荼的建设帷幕。中国（上海）自由贸易试验区临港新片区规划范围为上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域。

事实上，在 2016 年、2017 年中兴遭到美国商务部调查施以制裁的风头上时，当时就有业界大胆预测，如果中兴真的遭到美国制裁，中兴所受到的伤害，将不只是短期的财务损失，更可能是就此一蹶不振的倒地不起。因为，被美国全面封杀的中兴，将会陷入无零件可买、也无技术可支援的绝境之中，在这样的情况下中兴能够撑多久？这绝对是一个非常大的问题。